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为什么你觉得凯迪拉克只会降价

玛雅视讯平台

文|李清柯

凯迪拉克在中国市场的发展是一个神话。

至少在中国汽车工业发展史的领域,很难用经验坐标来参考锚定品牌的趋势。

例如,要实现从100,000到200,000的规模突破,它只需要2年。例如,即使在产品周期结束时,ATS-L仍然可以在豪华中型车市场中出现ABBC。例如,过去三年蓬勃发展的二线豪华品牌SUV XT5是唯一一次多次接近ABB的产品。距离GLC仅500车程。

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过度参加考试只能被怀疑作弊。面对凯迪拉克的日常增长,价格战是一个不费脑筋和超正确的解释。

今年,在国家五/国家六号的过渡期间,街道和车道疯狂传递的“十五万西泰ATS-L”部分似乎得到了进一步的实现。凯迪拉克的成功源于价格的突破。

特别是在汽车市场严重衰退的情况下,这一价格突破进一步被解读为凯迪拉克跌至底线以及二线奢侈品牌进入股票竞争时代的开始。

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这种判断非常粗鲁。但要打破这种粗鲁并不难。

首先,“150,000高攻击ATS-L”绝对是事实。但在终端层面,至少据我所知,它并不普遍。某公司的总经理通常会为任何品牌定价。只有凯迪拉克和ATS-L,原本是一个很大的折扣,带来了舆论祝福。

其次,ATS-L有很大的折扣,需要在ATS-L上市时考虑。 2013年,凯迪拉克的规模保持在50,000辆。今年,ATS-L开始生产。自ATS-L发布以来,凯迪拉克一直延续至今。

对于凯迪拉克来说,ATS-L是整个品牌加速发展的关键。它不会失败,终端折扣成为保证品牌加速的手段。这是一个可以原谅的折扣。

第三,5月,凯迪拉克的销量同比增长18.9%。 ATS-L疯狂很容易误判它是整个品牌的英雄。

但分析凯迪拉克的销售构成,这种逆势增长实际上是由新的XT4车型推动的。如果您排除XT4销售,凯迪拉克的销售额将持平。

第四,在国家五/国六的转换期间,经销商的疯狂销售是必要的例行操作。排水是主要目的。如果你担心,你也可以在车上混合一些水。即使是BBA也不能免疫体质。

在某个地区,我会告诉你30万英寸和两个英国超级跑步的东西?

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这些解释不足以绊倒凯迪拉克价格长期失落的情节。多年来的那些印象可能不会改变,但至少你应该感觉它微弱。凯迪拉克的成就受到其他因素的驱动。

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上周,我触动了新一代凯迪拉克XT5的整天,这可能反映了这家汽车公司成功的核心要素 - 准确的产品更新节奏。

事实上,XT5的生活环境远比其他凯迪拉克车型差。

首先,BBA在豪华中型SUV市场的吸引力超出了普通人的想象,上升到30万至50万的消费范围,并且成本效益的吸引力将大大降低。

其次,二线奢侈品牌大多处于同一产品周期,而时机不会带来巨大的产品生成。

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因此,XT5的更新可以解释整个品牌战略的选择。

今天,凯迪拉克XT5在推出仅四年后,随着变化的节奏而升级。在手稿中,凯迪拉克称此次更新为新一代。

说实话,您可以轻松地将其定义为公共关系术语的例程。

可称为“新一代”的最明显的变化是新的2.0T可变气缸涡轮增压发动机+新的9速自动手动变速箱。

新的2.0T可变气缸涡轮增压发动机是同类产品中唯一具有可变气门功能的发动机。该技术的全称是Tripower可变气门管理技术。发动机根据车辆状况在两个和四个气缸之间切换,在动力和燃油经济性之间提供最佳平衡。

从严格的角度来看,四缸模式和双缸模式之间的最大区别在于没有区别。因为两个开关的柔滑度远远超过你身体的灵敏度。由于气缸数量的切换,功率输出不会打折扣。

它真正的身体感是你看到7.5L/100km的油耗水平。

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新的9速自动手动变速箱比燃油消耗更省油。第2档至第4档的齿轮比相当于肉体,350Nm最大扭矩的输出功率降至1500rpm。与目前市场上的XT5或大多数中型豪华SUV相比,新一代XT5的加速具有很大的优势。

没有挫折,也没有哮喘,但突然之间就是超速。你正在举行中型SUV的严肃性,但它是运动型轿跑车的轻盈。从贬低的角度来说,这是一种意想不到的跳跃感。

动力总成的更新将不可避免地来自国家六大排放标准的压力。但其他人的家是国家五引擎的小修理,而凯迪拉克正是节奏的正确一步,从而完成了代际升级。至少在使用可变气门功能的情况下,新一代XT5已经提前竞争了至少4年。

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一方面,动力传动系统用于推出多年来不同的一代产品,另一方面,使用优化美国传统的现代和豪华设计。

例如,视觉和触觉。精心挑选的北美虎斑木饰面具有独特的质地,尊贵的尊严和光滑的质地。它比高档人造木材更具吸引力。只需轻轻一按,您就可以品尝到玉石的满足感。如果你用心脏触摸它,你可以发出珠子的光。

Opus皮革由小牛皮的顶部制成,再加上Cut and Sewn French双缝包裹。从座椅到A柱,天花板到门板的这种财富都嵌入其中。拉开门是打开嘉年华对象的大门。

例如,听证会。将论文应用于夸张和实用的描述:新的Bose Performance?对于臻系列音响系统,14款高性能扬声器精确布局,并配备了全新的2.5厘米钕磁铁高音单元,采用SurroundStage环绕声技术,Centerpoint 2虚拟环绕声技术,以及标准的Bose? ANC主动降噪静音系统,加上独特的Bose AudioPilot 2噪声补偿技术和其他技术赋权。

说实话,这是一个知道如何看待它的音响系统。就像我听到耳油一样,估计它不会是一个案例。

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汽车网络是上汽通用的杀手,但进步是不可能的。除了操作系统的光滑外,我们不谈移动电话。每年,24G“汽车连接应用流量终身免费”甚至比霸道的总统承包一年的餐券还要好。

对于凯迪拉克来说,目前的一切都是突破和坚持的突破。你必须知道所有的伟大来自勇敢的开始。

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