导航菜单

这车比凯美瑞快三秒,口碑和保值率不输雅阁,刚上市就降到白菜价

玛雅视讯下载app 

很多年轻人都纠结于一个问题,想买一辆日本中型车,看中他们出色的口碑和保存率,并觉得凯美瑞和雅阁很弱,无法与迈腾和帕萨特相提并论,所以新天蝎座的出现这是弥补这一差距的好方法。尚未说出保值率和口碑,但2.0T发动机已经开发了20多年。它打破了德国和美国的力量模型,这是一个很好的平衡。此外,新天柱刚刚上市,它已经实现了很高的折扣率,比凯美瑞和雅阁的高议价能力更实惠。

0?fmt=jpg&size=104&h=650&w=900&ppv=1

这一代新的天蝎座,外形设计确实不错,尺寸也变得非常大,设计也更年轻,更有动感,不再只属于叔叔。在前脸网和车灯的结合中,采用了东风日产的家庭式设计和V型运动设计相结合。整体外观更大气,更时尚。与旧款相比,设计是一项重大创新。

0?fmt=jpg&size=96&h=654&w=900&ppv=1

看着旁边的新天蝎座,它也比旧款更大,尺寸为4.9米,比凯美瑞和雅阁还要大。车的高度减少了43毫米,门下有一个略微尖锐的腰线,似乎新的天蝎座更年轻。这辆车比凯美瑞快三秒钟,口碑和对冲率不会输给雅阁。

svg+xml;utf8,

虽然尾部不使用LED头灯,但由于设计更具创新性,因此照明效果仍然非常先进且非常容易识别。一般来说,新的天蝎座和较低的重心与潜水的姿势相匹配,无论角度如何,都是运动型。之前的节制形象变得更加好斗,运动,更符合年轻消费者的审美观。

svg+xml;utf8,

与外观相比,新天蝎座的内饰不那么具有侵略性和运动性,但通过大幅调整,新天蝎座的内饰仍然非常年轻,它仍然实用,不太花哨。事情。相比之下,没有完整的LCD仪表板,中央控制面板的分辨率也一般,而且这些都是低档的。但整体配置还不错,还有L2级自动驾驶,当然也保留了极为舒适的天蝎座位,值得称赞。

svg+xml;utf8,

动力,2.0T涡轮增压+ CVT无级变速箱(可模拟8档),最大马力252Ps,加速时间为6.2秒。 VC-Turbo引擎的压缩比可在8: 1-14: 1的范围内自由调整,最小压缩比从14: 1到8: 1仅为1.2秒。在悬架的训练中,天蝎座仍然是一个接近舒适的模型。 AVH也做得很好,但是当你有电力需求时,它可以像鸡一样满足你。

svg+xml;utf8,

与保守的凯美瑞和雅阁相比,新款天蝎2.0T发动机无疑是一大惊喜,因为它可以满足您的需求,如欧洲和美国的汽车。作为最新型号,新天柱在航站楼拥有最大的优势,非常幸运。正如标题所说,如果你习惯了日本汽车的对冲率和口碑,并希望体验与德国汽车相同的动力,新的天蝎座对你来说是完美的。